Xe đua China GT chặng Thượng Hải va chạm rồi cháy, nhân viên an toàn ném bình chữa cháy rồi chạy. Cuối cùng tay đua Hà Lan Hartog bỏ cuộc, liều mạng lao vào lửa cứu tay đua bị kẹt. Các đội FIST Auto, TBC Racing, AAI Motorsports đã chính thức tuyên bố rút khỏi China GT.
Vòng 7 trận chính, ba xe va chạm dây chuyền, bình xăng Ferrari số 91 nổ cháy, tay đua Anh Millroy bị kẹt trong cabin, gãy 5 xương sườn, nhiều chỗ xương đòn và dập phổi. Tay đua số 79 Hartog dứt khoát bỏ cuộc, trong 49 giây lấy bình chữa cháy khống chế lửa, kéo người ra bằng tay không. Còn nhân viên đường đua thì người ném bình rồi chạy, người không mở được bình chữa cháy.
Được biết, phí đăng ký China GT cả năm một xe là 220.000, chặng Thượng Hải một xe 54.000, nhưng công tác đảm bảo an toàn gây thất vọng lớn, thái độ qua loa của ban tổ chức càng khiến dư luận bất bình mạnh.
Theo cư dân mạng tiết lộ, ban tổ chức báo giá nhân viên an toàn 3.000 nhân dân tệ/người/ngày, người phụ trách bán lại cho công ty bảo vệ, giá thành 300 nhân dân tệ/người/ngày, rồi công ty bảo vệ đăng tuyển ở nhóm nhận lương ngày, điều kiện như sau:
Ca 14:00-18:00 (về sớm không trừ lương), diễn tập 2-4 giờ (14:00-18:00), lương 60/ngày, yêu cầu nam 18-48 tuổi, cao 1,7 m, tóc ngắn, việc là trông hiện trường, tập huấn, giữ trật tự, tuân lệnh quản lý tại chỗ.
Khoán lớp lớp, từ 3.000 còn 60, mà người tuyển về cuối cùng nghi đã quá 48 tuổi, không biết vận hành thiết bị chữa cháy, thật quá vô lý! Không lạ nhiều đội tuyên bố rút.
